МЕХАНИЗМ ЛЕВОЙ ПЕДАЛИ
Для возвращения клавиатуры с механикой в исходную позицию при отпускании левой педали в клавиатурной нише рояля с правой стороны установлена мощная пружина. Эта пружина постоянно прижата к клавиатурной раме. В клавиатурной раме с обеих сторон предусмотрены направляющие штифты, скользящие внутри бакенклёцев. На внутренних сторонах бакенклёцев укреплены направляющие пластинки, охватывающие штифты клавиатурной рамы.
Под контрклавиатурой в клавиатурной нише установлены направляющие бруски. Они привинчены шурупами к штульраме и прижимают заднюю кромку клавиатурной рамы, в то же время не мешая ее горизонтальному смещению.Мостик лиры закрепляется на нижней стороне штульрамы, имеет отверстие для крепежных болтов и направляющую планку для штоков. В мостик вклеены колонки, поддерживающие лирную коробку.
Педали смонтированы в лирной коробке. Сама лира крепится с нижней стороны рояля двумя болтами или одним замком (типа замка, применяемого для ножек рояля).
Чаще всего в мостике лиры предусмотрены направляющие шканты, позволяющие установить лиру в наиболее точную позицию. Для большей жесткости всей конструкции устанавливаются две распорки, наклонно расположенные между лирной коробкой и задней кромкой штульрамы.В лирной коробке расположены педали. Педали выполнены из железной полосы или массивной латуни. В первом варианте на видимую переднюю часть педали наклёпывается лапка из латуни. Эти лапки могут быть заменены в случае их износа. На заднем конце педалей укреплены квадратики толстой твердой кожи, на которые опираются штоки. В случае педалей из цельной латуни на их задних концах делаются небольшие углубления, в которые вкладываются резиновые или пластиковые вставки для штоков. Штоки вставляются в эти углубления и иногда закрепляются винтами с нижней стороны.
Педали посередине снабжены поворотной осью. На каждый из концов оси надето по деревянному цилиндрику с отверстием, выклеенным сукном. Цилиндрики вместе с педалью вставляются в соответствующие углубления в лирной коробке. Привинченная шурупами нижняя крышка коробки закрывает ее и одновременно фиксирует цилиндрики вместе с педалью.
Штоки, вертикально установленные на концах педалей, передают движение педали дальше. Они сделаны из латунного или полированного стального круглого прутка. Правый шток нередко бывает короче других.
Под штульрамой укреплен рычаг, передающий движение правой педали на еще один короткий шток, проходящий сквозь штульраму. Этот рычаг, ось которого укреплена в двух деревянных брусках с отверстиями, выклеенными сукном, проверь на наличие шумов и скрипов при работе. Иногда между этим рычагом и штульрамой вставляется спиральная цилиндрическая пружина.
ПЕДАЛЬ «СОСТЕНУТО»
Педаль «состенуто» раньше использовалась только в самых больших роялях, но сегодня ее часто можно встретить и в инструментах меньшего размера. Существуют две системы состенуто. В роялях «стейнвей» до 1978 г. штанга состенуто закреплена на задней стороне механики. В более поздней системе ее разместили в клавиатурной нише рояля перед фигурами контрклавиатуры.
При нажатии педали «состенуто» штанга поворачивается так, что демпферы нажатых клавиш остаются приподнятыми над струнами. Все остальные клавиши при этом нормально демпфируются. Правая и левая педали действуют независимо от педали «состенуто».
Так работает система «состенуто»:
В этой системе крепежные клёцы демпферов снабжены дополнительным язычком, обклеенным сукном – тонхальтером. Тонхаль теры удерживаются небольшими пружинами в горизонтальном положении. Язычки легко нагибаются вниз, но загнуться вверх им мешает специальный упор на клёце. Поворот штанги механизма «состенуто» ставит ее губку в положение ниже тонхаль теров на демпферах нажатых клавиш. Тонхаль тер ложится на губку и не дает демпферу упасть на струны. При нажатой педали «состенуто» демпферы тех клавиш, на которых играют в данный момент, поднимаются, тонхаль теры упираются в губку штанги и отклоняются вниз, не мешая игре.
Вот как действует система «состенуто»:
Сыграй аккорд или один звук. Нажми педаль «состенуто». Штанга повернется своей губкой под язычок тонхаль тера и будет удерживать только эти демпферы в поднятом положении, не влияя на демпферы остальных клавиш, до тех пор, пока ты не отпустишь педаль «состенуто».
Справа: штанга «состенуто», закрепленная на механике:
1 возвратная пружина штанги «состенуто»,
2 штанга «состенуто»,
3 соединительный шток штанги «состенуто».
ЗАДАНИЯ ДЛЯ УПРАЖНЕНИЙ ПИАНИНО
- Расскажи об историческом развитии педалей.
- Опиши функцию левой педали.
- Из каких материалов изготовлены детали механизма левой педали?
- Опиши функцию правой педали.
- Из каких материалов изготовлены детали механизма правой педали?
- Какие функции может иметь средняя педаль пианино? РОЯЛЬ
- Расскажи об историческом развитии педалей.
- Опиши, как работает левая педаль рояля.
- Какие материалы используются для различных деталей механизма левой педали рояля?
- Опиши как работает правая педаль рояля.
- Каково назначение пружины в правом нижнем углу клавиатурной ниши рояля?
- Что можно сделать, если возвратная пружина механизма левой педали слишком сильная?
- Каково назначение штифтов по сторонам передней кромке клавиатурной рамы?
- Каково назначение ограничительных брусков в клавиатурной нише?
- Какие функции может выполнять средняя педаль рояля?
- В чем различие между педалями пианино и рояля?
- Опиши устройство рояльной системы «состенуто»:
а. старая система Стейнвея,
б. новая система.
- Опиши конструкцию педальной лиры рояля.
- Почему так важно разобрать педальную коробку при ремонте рояля?